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戴姆勒医治好喜事的造血才作—— 世界汽车萎谢生1业拼合干共赢的新时代到来来了

来源:网络整理 作者:高级 发布时间:2019-04-03

世界汽车老大放下了身段,开始屈尊降贵,向市场低头,与后起之秀握手。

戴姆勒的眼中,不光是生机勃勃的中国市场,还有赋能之后的全球版图。

吉利作为中国自主品牌的旗帜,始终兢兢业业,始终锐意创新,不会放过任何一个使自己进一步提升的杠杆,更不会失去任何一个低成本的学习机会。

戴姆勒深有体会,如果没有投资北汽,他们在中国,就没有那么高的逐年增长;北汽不知有没有意识到,如果没有戴姆勒,盈利就会大打折扣。

吉利当年并购了沃尔沃,不光使其“马跃檀溪”重振雄风,还以小学生的姿态师从沃尔沃,兼收并蓄,不断向上,产品品质大幅度提升。

不然,怎么可能在连续三年,销量从2016年的64万、2017年的127万、2018年的150多万逐年递增呢?!

在2018年全国汽车销量下降的情况下,在很多车企销量惨不忍睹的数字面前,吉利逆市增长20%,利润同比增长18%。

有人说,对比前两年高达70%的增长率,吉利汽车的后续增长力开始缺乏动力。其实这是对统计学的误解。

稍有统计学常识的人都知道,基数是一个重要概念。举个栗子,你去年收获了10个栗子,今年收获了5个栗子,增长了50%,其实只多收获了5个栗子。

可是当收获基数到了100多个栗子,即使再增长20个栗子比增长5个栗子多很多,可增长比例也只有20%左右了。

沃尔沃也是红旗飘飘。看看沃尔沃的销量,吉利并购前的2009年,沃尔沃汽车在全球的销量仅为33万辆,bwin 必赢线路,而在中国的销量也仅仅只有2.2万辆,作为世界上最安全的车,真不知道是谁把一手好牌打烂了!

并购后的2018年,沃尔沃的汽车销量逐年上升到了64.22万辆,在中国,销量突破了11万辆大关。在售车型中,SUV——XC60,成为沃尔沃里面最畅销的汽车,同时还是欧洲地区最受欢迎的SUV车型。不得不说,bwin国际官方,吉利收购了沃尔沃,也确实给了沃尔沃新生的机会。

获得新生的,还有英国的传统出租车,著名的莲花跑车(路特斯),马来西亚的宝腾,这些,都是在吉利的国际化视野、国际化运作中实现的。

让我们来点丰富联想。2019年3月27日消息 德国《商报》,由于连年亏损, 梅赛德斯-奔驰和Smart品牌母公司戴姆勒正对其微型汽车品牌的亏损失去耐心。

Smart品牌于1994年正式成立,主打高端微型车市场。推出之后,便吸引了大量年轻城市客,在柏林、巴黎和罗马的街道上,这款车已成为一种常见的景象。按理来说,这样受欢迎的车型是不会被砍掉的,但实际上Smart品牌的亏损情况相当严重。

尽管戴姆勒集团没有公布Smart品牌的财务业绩,但有分析师估计,Smart品牌自成立以来已经损失了数十亿欧元,而美勒茨银行估计,Smart品牌的累积损失高达40亿欧元。

显然戴姆勒集团也意识到,按现有的路线发展Smart品牌,很难扭转亏损的局面,所以戴姆勒对Smart品牌重新定位,打算将其打造成为电动版城市用车。

聪明的戴姆勒,终于找到了志同道合的吉利,为Smart赋能“造血”!

本文标题:戴姆勒医治好喜事的造血才作—— 世界汽车萎谢生1业拼合干共赢的新时代到来来了

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